febrero 20, 2025

Hispano Suiza inaugura su box permanente en el Circuit de Barcelona-Catalunya: un espacio exclusivo que reúne lujo y máximas prestaciones

Hispano Suiza inaugura un lugar privilegiado en el icónico Circuit de Barcelona-Catalunya, el Hispano Suiza Design & Innovation Centre, que se sitúa a solo unos kilómetros del Atelier de la compañía.
Este espacio servirá de base durante las pruebas en circuito de los hypercar de Hispano Suiza, así como punto de encuentro con clientes, socios y colaboradores de la marca.
Todos los modelos de Hispano Suiza llevan la competición en su ADN: ofrecen prestaciones de más de 1.000 CV de potencia y han sido validados por un auténtico expiloto de F1 como Luis Pérez-Sala.

Sergio Martínez Campos, CEO de Hispano Suiza (derecha) e Ignasi Armengol, director general de Fira Circuit (izquierda)

Barcelona, 20 de febrero 2025. Hispano Suiza inaugura el ‘Hispano Suiza Design & Innovation Centre’, su propio espacio dentro del Circuit de Barcelona-Catalunya (Montmeló, Barcelona). Esta será la nueva base permanente para las operaciones en pista de Hispano Suiza y un incomparable punto de encuentro para clientes, socios y colaboradores de la compañía, donde lujo y máximas prestaciones se reúnen para garantizar una experiencia única en el mundo.

El Hispano Suiza Design & Innovation Centre es el primer box ocupado por un fabricante de forma permanente en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Esta iniciativa ha sido puesta en marcha con la voluntad de involucrar a los clientes en el proceso de creación de su vehículo, ofreciéndole la máxima comodidad en un circuito de alta competición. El espacio, creado tras la unión de dos boxes, ha sido dividido en dos áreas: una operativa, donde mecánicos e ingenieros trabajarán en el superdeportivo, y otra donde los invitados podrán sumergirse en el universo de Hispano Suiza.

El vehículo se situará en el lado izquierdo del box, rodeado por elegantes paneles con pantallas donde se puede leer la frase “The pleasure of belonging to the unique (El placer de pertenecer a algo único)”,que define la filosofía de la marca. En esta parte, los técnicos de la compañía prepararán el Hispano Suiza para comenzar la actividad en pista y completar el trabajo de validación, que constituye la última fase de creación del vehículo antes de su entrega al cliente.

Al otro lado del garaje, los invitados encontrarán un espacio en el que podrán comprender el proceso de fabricación de un hypercar junto a los técnicos de la compañía, así como relajarse o conocer la historia del fabricante a través de una exposición fotográfica, sin perder de vista la otra parte del box, unida por un espacio abierto con el lugar donde se encuentra el vehículo.

La prueba en circuito, el hábitat natural para los hypercar Carmen, Carmen Boulogne y Carmen Sagrera, constituye una parte esencial del proceso de creación de los superdeportivos, ya que es aquí donde pueden exprimir sus más de 1.000 CV de potencia de forma segura y llevar al límite sus nuevos componentes mecánicos. Este proceso es llevado a cabo por Luis Pérez-Sala, expiloto de Fórmula 1, cuyo feedback como piloto de pruebas y Brand Ambassador de Hispano Suiza ha contribuido a trasladar las sensaciones de la alta competición a un vehículo homologado para la calle.

Sergio Martínez Campos, CEO de Hispano Suiza, ha declarado: “La inauguración de este box permanente en el Circuit de Barcelona-Catalunya supone un hito en nuestra historia reciente y reafirma nuestra filosofía “From Race to Road”, que consiste en trasladar la tecnología nacida en la competición a nuestros hypercars. Queremos que nuestros clientes se sientan parte del desarrollo de su vehículo y la mejor forma de hacerlo es con nuestro propio espacio dentro del circuito. De este modo, continuamos situando a nuestra marca a la vanguardia de la tecnología, la deportividad y, sobre todo, el lujo”.

Juan Fernández, director técnico de Hispano Suiza, añade: “Las pruebas en circuito son clave para el correcto desarrollo y validación de componentes para los hypercar de Hispano Suiza. Por este motivo, hemos venido continuamente al Circuit de Barcelona-Catalunya durante los últimos años. Ahora convertimos este box en una sede permanente para nuestras actividades en pista, lo que nos ayudará a maximizar nuestras posibilidades durante el proceso de validación de los vehículos. También daremos algo único a nuestros clientes, que es la posibilidad de ser testigos de la creación de su hypercar”.

Ignasi Armengol, director general de Fira Circuit, ha comentado: “Nos enorgullece que Hispano Suiza haya elegido nuestras instalaciones como sede permanente para sus pruebas en pista y brindar a sus clientes una experiencia sin igual. Hispano Suiza nació en Barcelona en 1904 y solo unos años más tarde ya estaba compitiendo y logrando victorias para construir su leyenda. Si destacamos valores como la competitividad, la innovación o la historia, vemos que Hispano Suiza y el Circuit tienen mucho en común, así que no se me ocurre mejor asociación que esta, una alianza sólida y con vocación de ampliación por nuestra parte”.

El nuevo Hispano Suiza Design & Innovation Centre se encuentra a tan solo unos minutos del Atelier de Hispano Suiza, el lugar donde los clientes de la marca configuran el vehículo de sus sueños con ayuda del equipo de diseño. Solo unos meses más tarde, verán su hypercar convertido en realidad sobre la pista.

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enero 16, 2025

Así se fabrica el Hispano Suiza Carmen Sagrera: cinco pasos para construir el hypercar definitivo

Barcelona, 16 de enero 2025. El Hispano Suiza Carmen Sagrera es el hypercar definitivo. Presentado el pasado mes de junio como celebración de los 120 años de la marca, supone un paso adelante en cuanto a prestaciones, eficiencia y autonomía. El Carmen Sagrera cuenta con cuatro motores eléctricos que rinden 1.114 CV de potencia y acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,6 segundos, brindando la experiencia de conducción que busca un auténtico gentleman driver.

La fabricación de este exclusivo modelo se realiza de forma artesanal en la sede de la compañía en Barcelona y consiste en un proceso minucioso que combina innovación, diseño y artesanía. Estos son los cinco pasos fundamentales para su creación, donde se incorporan algunas de las recientes evoluciones que hacen de este automóvil una verdadera obra de arte sobre ruedas.

Fase 1: Pre-ensamblaje de componentes y producción de la batería

La producción del Hispano Suiza Carmen Sagrera comienza en paralelo a la configuración del vehículo por parte del cliente. Al tratarse de un modelo altamente personalizable, que hace de cada unidad única en consonancia con el concepto hyperlux acuñado por la marca, el equipo de diseño de la compañía mantiene un contacto habitual con el futuro propietario para adaptar el coche a sus gustos e informarle de los avances en la producción.

Los primeros pasos consisten en el pre-ensamblaje de varios conjuntos, como los subchasis delantero y trasero, los cuatro trenes de suspensión, los palieres y el tablero interior. En el subchasis delantero se instala la dirección; y en el trasero, el soporte para los inversores, y el sistema de propulsión (motores y reductor, que habrán sido testeados y calibrados en previamente en el dinamómetro).

En paralelo, el equipo técnico de la compañía construye la batería de 103 kWh, que se produce internamente, y que se estrena en el Hispano Suiza Carmen Sagrera. Gracias a ella, este modelo cuenta con una autonomía de hasta 480 kilómetros. Al mismo tiempo, otro equipo produce el cableado de alta tensión.

Fase 2: Montaje del chasis

La producción del último hypercar de Hispano Suiza continúa con la instalación de los diferentes elementos de la carrocería sobre el monocasco, todos ellos de fibra de carbono, un proceso que se realiza a mano, con sumo cuidado en el detalle para que cada pieza encaje a la perfección. También se instalan algunos elementos interiores.

Fase 3: Pintado, tapizado y montaje del rolling chasis

Después de realizar el pre-ajuste y ajuste de todas las piezas, se inicia el proceso de pintado, en la especificación de color que previamente haya sido designada por el cliente entre las posibilidades prácticamente infinitas que ofrece la marca. Este trabajo también se hace a mano por los técnicos de Hispano Suiza, lo que destaca el cuidado y la atención al detalle de la compañía. También se realiza el tratamiento final de las piezas.

Sobre este conjunto se instalan el cableado, el sistema de refrigeración, la dirección, los soportes y braket. Y, tras ellos, los subchasis delantero y trasero, y todos los componentes del rolling chasis: suspensiones, frenos, ruedas.

En paralelo, ha comenzado el tapizado de los interiores en materiales de alta calidad como Alcantara o cuero, que serán cortados y cosidos a mano, siguiendo los gustos del propietario.

Fase 4: Montaje y ajuste final

El proceso de producción del Hispano Suiza Carmen se acerca a su fin. Con el chasis ya montado y listo para rodar, el equipo técnico se centra en el montaje y ajuste final de los interiores, donde se incluye la tecnología que da vida al avanzado sistema de infoentretenimiento del hiperdeportivo, y todos los sistemas de confort que incluye. También se realiza el montaje definitivo del conjunto exterior, incluyendo los emblemas y los logos con la cigüeña como máximo protagonista.

Fase 5: Validación final y entrega

Una vez ha sido construido, el Hispano Suiza Carmen Sagrera está listo para su entrega al cliente. Habrán pasado alrededor de ocho meses desde el inicio del proceso. La última fase consiste en la validación del conjunto en un rodaje de pruebas de unos pocos kilómetros, tanto en carretera como en pista, en el Circuit de Barcelona-Catalunya (Montmeló), situado junto a las instalaciones de la marca. Una vez se compruebe minuciosamente que el vehículo se encuentra en perfectas condiciones y que todos los sistemas funcionan correctamente, se realizará la entrega a su nuevo usuario, que podrá disfrutar de una experiencia de conducción suprema.

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